As velas de ignição são componentes essenciais dos motores de combustão interna. São responsáveis pela ignição da mistura ar-combustível na câmara de combustão, iniciando o processo de combustão que alimenta o motor.
A estrutura básica de uma vela de ignição é composta por vários elementos-chave:
Invólucro: O invólucro metálico exterior da vela de ignição, normalmente feito de aço. Fornece suporte estrutural e ajuda a dissipar o calor.
Isolador: Localizado no interior do invólucro, o isolador é um material cerâmico ou de porcelana que isola eletricamente o eléctrodo central do invólucro. Foi concebido para suportar temperaturas elevadas e evitar fugas eléctricas.
Eléctrodo central: O eléctrodo central estende-se desde o topo da vela de ignição até à câmara de combustão. Conduz a eletricidade de alta tensão do sistema de ignição e cria uma faísca no espaço da vela de ignição.
Folga da vela de ignição: Esta pequena folga está presente entre o eléctrodo central e o eléctrodo de terra. É ajustado com precisão para permitir que uma faísca controlada salte através dele quando a corrente eléctrica passa.
Eléctrodo de terra: Posicionado perto do eléctrodo central, o eléctrodo de terra está ligado ao invólucro e fornece um caminho para o retorno da corrente eléctrica.
Quando o sistema de ignição do motor fornece uma corrente eléctrica de alta tensão à vela de ignição, esta salta através da abertura da vela de ignição, criando uma faísca. Esta faísca inflama a mistura de ar comprimido e combustível dentro da câmara de combustão, iniciando o processo de combustão. O motor usa velas de ignição como a imagem em pecasauto24.pt que aciona os pistões e o virabrequim do motor.
As velas de ignição desempenham um papel vital no desempenho do motor, na eficiência do combustível e nas emissões. Têm de ser mantidas corretamente e substituídas periodicamente de acordo com as recomendações do fabricante. Com o tempo, as velas de ignição podem desgastar-se, provocando uma redução do desempenho, falhas de ignição e outros problemas. A inspeção e substituição regulares das velas de ignição são cruciais para garantir o funcionamento ideal do motor.
A frequência de substituição das velas de ignição depende de vários factores, incluindo o tipo de velas de ignição, a marca e o modelo do veículo, as condições de condução e as recomendações do fabricante. Embora os intervalos específicos possam variar, recomenda-se geralmente a substituição das velas de ignição a cada 30.000 a 100.000 milhas (ou a cada 2 a 7 anos) para manter um desempenho óptimo do motor.
Eis alguns sinais que indicam que pode ser altura de substituir as velas de ignição:
Ralenti irregular do motor: Se notar que o ralenti do seu motor é irregular ou inconsistente, pode ser um sinal de velas de ignição gastas.
Dificuldade em arrancar com o motor: Se tiver dificuldade em arrancar com o veículo, especialmente em tempo frio, pode ser devido a velas de ignição gastas.
Redução da eficiência do combustível: A falha das velas de ignição pode resultar numa combustão incompleta, levando a uma diminuição da eficiência do combustível. Se verificar que o consumo de combustível do seu veículo diminuiu significativamente, pode ser um sinal de que as velas de ignição precisam de ser substituídas.
Falhas de ignição do motor: As falhas de ignição do motor ocorrem quando as velas de ignição não conseguem inflamar corretamente a mistura ar-combustível. As falhas de ignição podem fazer com que o motor hesite, dê um solavanco ou sofra uma perda de potência.
Aceleração e desempenho fracos: As velas de ignição gastas podem afetar negativamente a aceleração e o desempenho geral do seu veículo.
Quilometragem elevada ou intervalo de manutenção recomendado: Mesmo que não sinta quaisquer sintomas visíveis, é geralmente recomendada a substituição das velas de ignição com base na quilometragem ou no intervalo de tempo especificado pelo fabricante do seu veículo. Seguir as recomendações do fabricante ajuda a garantir o desempenho e a longevidade ideais do motor.
